Infiniti Q45

1989

Infiniti Q45は、1989年に立ち上げられた日産の高級ブランド「インフィニティ」の最初のフラッグシップカーである。この車の登場は、1970年代にコンパクトカー市場で大きな成功を収めた日本の自動車メーカーによる世界の高級車市場への参入を意味するものだった。外観上の特徴としては、それまでの伝統的な高級車においては大型フロントグリルや木製の内装パネルなどの装飾的要素を採用したデザインが一般的だったのに対して、当時の高級車としては珍しいグリルレスのフェースデザインが話題になった。これはパーソナルな高級車としての機能美に挑戦したものだった。また、日本の漆仕上げの内装パネルや日本の七宝焼きのフロントエンブレムなど、伝統的な日本の美を取り入れようとした手法も日本発の世界戦略車としての意気込みを示すものであったと言える。Q45プロジェクトを完了した後、山中俊治は日産を離れてフリーのデザイナーとして独立した。この車は日本のグッドデザイン賞1989を受賞した。

素材: 鋼、アルミニウム、ガラス /
寸法: 5090 x 1825 x 1430mm /
プロジェクト開始: 1985年12月 / 完了: 1989年1月
クライアント: 日産自動車株式会社

Infiniti Q45 is the first of Nissan’s luxury automobile lineup under the Infiniti brand introduced in 1989. It marked the Japanese auto manufacturer’s major entry into the luxury car market after its success with compact cars in the 1970s. Challenging the typical luxury car designs that relied on common features such as a large front grill and wooden interior panels, this was a design that challenged the functional beauty of a personal luxury car. The Q45 communicated luxury through new means such as the Japanese lacquer-finished (urushi) interior panels and the Japanese cloisonné (shippo-yaki) front emblem. The car gained attention for its unconventional grill-less front face design, unusual for luxury cars of that time. Shunji Yamanaka left Nissan and became an independent designer after completing the Q45 project. The car has won the Japanese Good Design Award.

MATERIAL: Steel, Aluminum, Glass
DIMENSION: 5090 x 1825 x 1430mm
PROJECT STARTED: December 1985 / COMPLETED: January 1989 CLIENT: Nissan Motor Co., Ltd.